近日，随着沙港河特大桥最后一榀32米箱梁平稳、精准落在27#-28#桥墩荆门方向上，标志着由中铁十五局集团建筑装配科技公司襄荆高铁项目承担的312榀双线梁架设任务完美收官。

襄阳至荆门高速铁路由中铁十五局集团承建，襄阳至荆门高速铁路XJZQ-4标位于荆门市东宝区境内，线路长29.11公里，包含路基、桥梁、涵洞、隧道、桥面系等施工，中铁十五局集团建筑装配科技公司负责标段内22座双线桥梁、4座单线桥梁总计473孔的简支箱梁预制和架设任务。

自2023年8月29日首架以来，面对项目高温多雨、上跨公路及交叉施工作业多、穿越隧道群、运梁距离远、高桥墩等多重困难，项目管理团队制定运、架梁专项施工方案，精准施策，配齐配强施工生产要素，强化组织实施和施工力量。

为有效破解运梁穿越隧道群以及隧道口架梁等难题，项目成立了由项目班子成员、各部门主管、现场管理技术人员组成的运架梁专班，压实各级管理责任，从桥墩垫石交接、支座安装、提梁、发梁、运梁清障，到现场架梁及支座灌浆等，实行全过程、关键环节的跟班管控，同时投入1台套运架一体机，有效提高了安全性能和施工效率，确保了此次双线梁架设任务的圆满完成。

据悉，襄荆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一，“呼南通道”的重要组成部分，建成后将助力实现湖北省“市市通高铁”发展规划，有力促进湖北中西部主要城市融入国家综合立体交通骨干网，实现襄阳都市圈、宜荆都市圈快连快通。