近日，经过中铁一局200余名作业人员三个半小时紧张有序的全力奋战，襄荆高铁铺架工区（位于东宝区仙居乡）安全正点完成浩吉铁路仙居乡站3道道岔插铺封锁施工，实现了襄荆高铁铺轨基地与浩吉铁路接轨，为后续铺轨基地长轨存储和铺轨施工创造了条件。

此次封锁施工等级为Ⅲ级重点，需将预铺的一组50kg/m-12号道岔点内横移8米后再纵移60米，拆除既有线路65米，回填道砟110方并进行捣固整形，并在插铺道岔后直曲股新铺线路64米与铺轨基地联络线连通；加之上行线未封锁限速80公里/小时，需保证运营线路正常运行，同时还要给信号设备调试、接触网悬挂调整预留30分钟，实际道岔插铺、线路连通、上砟整道有效施工时间仅有180分钟，这些都为此次封锁施工增加了难度和安全风险。

面对时间紧、任务重、现场施工作业面狭窄、投入设备机具多等不利因素，为确保道岔插铺万无一失，中铁1局铺规项目部组织技术、管理人员和协作队伍多次进行方案交底和现场施工“反交底”，明确盯控责任人和现场防护人员，落实“一机一人”防护，主动与设备管理单位进行协调沟通，加强既有设备保护防护，充分做好道岔插铺前各项施工准备。目前，襄荆高铁铺轨基地征地、建设进展顺利，提前完成了襄荆高铁铺轨基地与浩吉铁路顺利接轨工作，为提前完成铺轨工作打好了基础。据了解，襄荆高铁正线全长约116.23公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一呼南通道的重要组成部分，建成后对构建湖北省高铁2小时生活圈、打造鄂西生态旅游圈，服务长江经济带高质量发展具有重要意义。